Laskelma
Päädyin Dacia Stepwayhin, koska halusin mahdollisimman edullisen ja pienikulutuksisen uuden auton. Laskin kulut seuraavalle kymmenelle vuodelle, sekä omana autona, että leasing sopimuksella hankittuna.
1. Oma auto
| Hankintahinta | 12 866,72 |
| Lisävarusteet | 1 000,00 |
| Talvirenkaat ja vanteet | 1 000,00 |
| Kesäkumit 10v | 600,00 |
| Talvikumit 10v | 600,00 |
| Pesut 10v | 1 500,00 |
| Tuulilasinpesunesteet 10v | 300,00 |
| Lumiharjat + raapat 10v | 100,00 |
| Huollot 10v | 5 000,00 |
| Katsastukset 10v | 600,00 |
| Liikennevakuutus 10v | 4 000,00 |
| Yhteensä 10v | 27 566,72 |
2. Leasing auto
| Verotusarvo (235 €/kk) | 28 200,00 |
| Yhteensä 10v | 28 200,00 |
Lopputulema
Kuten laskelmassa näkyy oman auton hankkiminen olisi noin 650€ edullisempi vaihtoehto 10 vuoden aikana. Tässä on kuitenkin oleellinen ero. Kolmen vuoden leasingsopimuksessa saan uuden auton kolmen vuoden välein. Jos ostaisin oman, minun pitäisi ajaa samalla autolla koko laskelman 10 vuoden aikaväli.
Tein samanlaisia laskelmia kalliimmilla autoilla ja niissä tulos oli vähän toinen. Tulin siihen tulokseen, että edullisen auton liisaaminen kannattaa, mutta arvokkaampi kannattaisi ostaa omaksi.
Laskelmassa oletan, että 10 vuotta vanhalla Dacialla ei ole juurikaan jälleenmyyntiarvoa. Kymmenen vuoden kuluttua ajamme luultavasti itsestäänliikkuvilla sähköautoilla.
Image courtesy of Jeroen van Oostrom at FreeDigitalPhotos.net
Jos pidit artikkelistani, jaa se kavereillesi alla olevilla painikkeilla!
Avaa ilmainen osaketili Nordnetiin
- Tilin avaaminen ei maksa mitään.
- Osakkeiden säilyttäminen ei maksa mitään.
- Nordnetin pohjoismaisiin indeksirahastoihin sijoittaminen ei maksa mitään.
Halvin auto on yli viisi vuotta vanha ja se kulutetaan loppuun. Olin vähän aikaa sitten ostamassa uutta autoa, mutta sitten laskelmat tehtyäni, päätin ajaa entisellä niin kauan kun kehtaan (oikeasti pakko ostaa parii vuoteen auto, joka on isompi). Eli auton osto edessä.
VastaaPoistaItse kehtaan kyllä ajella vanhalla, mutta jatkuvat rempat, huoltojen järjestely ja laina-autojen kanssa säätö kävi vaan liian hankalaksi.
PoistaTäällä kehä kolmosen ulkopuolella sitä on yllättävän riippuvainen toimivasta autosta.
Olen toteuttanut samaa hyvällä menestyksellä. Ostanut (ehkä tuurilla) 3-5v ikäisiä dieselranskalaisia ja ajanut ne parin tonnin vaihtokuntoon. Arvonlasku on ollut pieni. Vasta nyt liki 20v kuluttua iski vastaan auto, joka paperilla parhaana kaikista, on syönyt vuodessa usean kiloeuron.
PoistaOlen vakavissani katsellut Dacia Dusterin tms. liisaamista. En ole yhtään kiinnostunut murehtimaan enää jotain autoa.
Tai vielä vanhempi käyttöauto (+10v). Pääoma on tippunut murto-osaan hankintahinnasta. Ei kaipaa kaskoa eikä merkkikorjaamoa.
VastaaPoistaTai vielä vanhempi käyttöauto (+10v). Pääoma on tippunut murto-osaan hankintahinnasta. Ei kaipaa kaskoa eikä merkkikorjaamoa.
VastaaPoistaJos auto vaan toimii niin hyvä ratkaisu kieltämättä. Merkkihuolloista ja kaskosta luovuin jossain 150 000 hujakoilla.
PoistaEi kai tuo liisarin laskukaava noin helppo ole? Eikös siinä pidä ottaa huomioon se leasing hinta ja verotusarvo, molemmat merkkaavat siinä paljon palkasta lähtee lopulta pois?
VastaaPoistaVain verotusarvo vähennetään työntekijän palkasta. Kaikki muut kulut menevät työnantajalle.
PoistaJuu, halvaksihan mikä tahansa tulee jos laittaa jonkun toisen maksamaan ;)
PoistaMikä tuon auton todellinen leasing-hinta on?
Minulla ei ole hajuakaan mitä auto työnantajalle maksaa. Olen isossa korporaatiossa, joten ovat neuvotelleet oman sopimuksen leasing -firman kanssa. Lisäksi auton mukana tuli luottokortti ja kaikki hankinnat (tuulilasinpesunesteet, lumiharjat, pikapesut jne) mitä sillä teen menee firmalle maksettavaksi.
PoistaLaskelmat on tehty puhtaasti siltä pohjalta, mikä on minun kannaltani edullisinta. Työnantajalla on sitten omat kulunsa ja laskelmansa.